fyt-1施工方法：
1、fyt-1改進型橋面防水涂料需清理基層，可采用拋丸機、清渣機、銑刨機等機械設備先處理橋面板，要求表面無明水、無浮漿、平整、干凈、將重點部位（如橋面板泄水口、防撞墻邊角等
部位）做好加強處理
2、噴涂施工方式：用FYT-1改進型涂料，行遍防水層，然后進行第二遍防水層，后進行第三遍防水層，涂料施工厚度達到標準要求（可根據施工要求進行多遍噴涂）
3、保護措施：需注意防水層養護，完成后攤鋪瀝青混凝土，路橋面未干前禁止行人及車輛行走，嚴禁穿帶釘的鞋子；確保無誤后可通行。

產品特性：
1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、該防水層造價便宜，一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。

FYT-1橋面防水各部位施工工藝流程
產品簡介說明：
FYT-1改進型防水涂料，是一種高分子復合材料，屬重點科技推廣項目，經部門組織的，達到同類產品的水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規范）,采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產的一種新型復合防水涂料。
主要技術指標
序 號 項   目 類    型
Ⅰ Ⅱ
1 外觀 攪拌后為黑色或藍褐色均質液體，攪拌棒上不粘附明顯顆粒。
2 固體含量，% ≥45
3 表干時間，h   ≦ 4
4 實干時間，h   ≦ 12
5 耐熱度，℃ 160±2 180±2
無流淌、滑動、滴落
6 不透水性，0.3Mpa，30min 不透水
7 抗凍性，-20℃ 20次不開裂
8 柔韌性，℃ -20±2 -40±2
無裂紋
9 延伸性，mm 無處理 ≥6.0 ≥8.0
處理后 ≥4.0 ≥5.0
10 高溫抗剪（60℃），mpa 0.16
11 粘結性，Mpa    ≥ 0.4
12 耐腐蝕性 耐  堿（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d無異常
耐鹽水（20℃） 3%鹽水中浸泡15d無異常

FYT1橋面防水層施工|橋面三涂防水層
在設計橋梁混凝土防水設計時，先考慮的是混凝土自身的防水性能，即可考慮將一些部位的混凝土作成防水混凝土，設計混凝土的配合比及提高混凝土的澆筑質量，避免那些經常接觸水的部位遭受水的直接浸害，從而保證混凝土應有的防腐性和密實性，提高混凝土強度，延長橋梁使用壽命。
其次，在進行橋面鋪裝層設計時，防水粘結層設計也具有一定要求，如應防止橋梁表面的水滲透進橋梁內部結構腐蝕鋼筋混凝土，提高橋梁結構使用性能；避免造成橋梁鋪裝結構層因層間水分流動或遷移而出現結構層脫層現象；必須保證橋面板與面層具有足夠的粘結強度等。設計防水層時應結合具體橋梁，對防水層設計可一層也可多層，不論怎樣，終目的就是保證橋梁結構不受水的侵害，提高橋梁結構耐久性。
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